Dado que los líderes de la logística se enfrentan a la presión de sus grupos de interés para optimizar los costes logísticos a la vez que mantienen los niveles de servicio y rendimiento, Gartner, Inc. ha identificado cinco acciones para lograr la optimización de costes desde la organización.
“Los costes logísticos están aumentando en muchas regiones, como resultado de las tarifas, el rápido crecimiento del comercio electrónico y la rigidez del mercado laboral”, dijo Farrah Salim, analista principal senior de Gartner Supply Chain Practice. “Cuando se les pide a los líderes de logística que reduzcan los costos, por lo general buscan negociar mejores precios con sus transportistas y proveedores de logística. Esas negociaciones pueden ser difíciles, y el éxito no está garantizado. Lo que a menudo se pasa por alto es que hay muchas acciones que los líderes de logística pueden tomar para optimizar los costos desde dentro de su organización”.
Acción No. 1: Eliminar errores costosos
En logística, los errores ocurren regularmente y a menudo tienen un costo. Por ejemplo, los envíos pueden no ser entregados debido a datos erróneos, y los contenedores pueden recoger la sobreestadía en los puertos porque la documentación de importación/exportación no está completa. Para evitar futuros errores y sus costos asociados, los líderes de logística deben identificar la fuente de los errores y mejorar continuamente sus procesos de envío. “Si hay que tratar los errores con regularidad, es probable que haya un problema sistémico en el proceso”, añadió la Sra. Salim. “Los principios Lean y Six Sigma son grandes herramientas para detectar y eliminar estos problemas – y para optimizar los costos.”
Acción No 2: Evaluar los servicios de valor añadido
La mayoría de los proveedores de logística realizan algún tipo de servicio de valor agregado por instrucción. Estos servicios pueden ser tan simples como el etiquetado del producto o tan complejos como la personalización completa del producto. La externalización de ciertas tareas al proveedor de logística es conveniente para los líderes de logística, pero siempre deben evaluar si la conveniencia vale la pena. Podría haber un enfoque más rentable, como completar el servicio internamente o a través de un proveedor en un punto anterior de la cadena de suministro.
Acción No 3: Consolidar los envíos
La consolidación de envíos puede ser un gran ahorro de costes. Los líderes en logística pueden alinear los movimientos de transporte de entrada y salida, de modo que todos los camiones y contenedores tengan la mayor capacidad posible. “Si no es posible lograr una carga completa, considere la distribución colaborativa. Cuando una organización no competidora ya utiliza el mismo centro de distribución y los mismos transportistas que su organización, y entrega a los mismos minoristas, ¿por qué no trabajar juntos para coordinar los envíos y compartir los costos?
Acción No 4: Mejorar la colaboración interna
Además de la colaboración externa, los equipos interfuncionales internos con otros grupos de la cadena de suministro son un factor clave para la optimización de costes. Por ejemplo, los líderes de la logística deben conocer los cambios en la planificación de la demanda, de modo que puedan ajustar por adelantado las capacidades de transporte, almacenamiento y mano de obra, y así ganar tiempo para negociar el mejor precio.
Acción No 5: Educar a los responsables de la toma de decisiones
La quinta acción para reducir los costes logísticos internamente es probablemente la más importante. Los líderes deben educar a los tomadores de decisiones sobre lo que sus decisiones significan para la logística e informarles sobre los gastos y las compensaciones. “Si los responsables de la toma de decisiones quieren reducir los costes de transporte, esto podría significar que la velocidad de entrega debe ser sacrificada. Si prefieren un inventario reducido, los costos de transporte aumentarán. Los responsables de la toma de decisiones tienen que entender cómo se relacionan sus acciones con el gasto en logística y cómo las opciones disponibles afectan los resultados finales de la organización”, concluyó la Sra. Salim.
Fuente:
SupplyChain Management Review